富士电机船舶废气清洁系统首批发货-富士变频器宣
富士电机柱式会社(总部位于日本东京,总裁为Michihiro Kitazawa)于今天宣布公司通过其千叶工厂首次装运船舶废气清洁系统(EGCS)。
1.背景
为了减少空气污染物硫氧化物(SOx)的排放,截至2020年国际海事组织(IMO)预计会对大多数海域*1的轮船燃油的含硫量上限设定为0.5%(目前限值:3.5%)。本规定将适用于现有以及新建造的所有轮船。一旦本规定进一步强制实施,船主必须通过各种方式解决这一问题,如采用含硫量降低的燃油,或采用SOx洗涤器等。富士电机已经开发了一套EGCS,并配备有一台SOx洗涤器,该设备可将废气与海水混合,减少废气的含硫量。今天,首批SOx洗涤器发货,离开我们的千叶工厂。
*1不包括北美和加勒比海域、北海、波罗的海以及其他海域。从2015年开始规定为0.1%。
2.富士电机产品特点
我们的EGCS将SOx洗涤器与烟气分析仪相结合,实时测量废气中的物质浓度,并带有逆变器和控制器,控制吸收海水的给水泵。该洗涤器效率超过98%,同时还可以用于含硫量限值为0.1%的各监管海域。
• 采用我们专有的技术,实现全世界最小的SOx洗涤器
富士电机制造的SOx洗涤器在其内部结构中采用气旋技术,创全球首例。该技术通过在废气中产生一个漩涡,利用螺旋分布的管道喷射海水,进而使海水(或碱性化学品)和废气充分接触(如右下图所示)。这就是我们所生产出的全世界最小的*2SOx洗涤器。该洗涤器可以轻松用于现有安装空间有限的船舶之中,还可以减少因系统安装所导致的装载空间损失。
我们拥有管道结构(支管和螺旋结构)与喷嘴分布的专利。
*2与竞争对手现有的配备同等发动机的产品相比,我们的体积要小大约50%。
• 可以用于任何海域
富士电机的SOx洗涤器还可以用于开环和混合类型中。开环型是一种投资较低的系统,要求的配件较少;其利用海水一次,并在轮船外将其排出。混合型将开环与闭环技术(采用混合有碱性化学品的循环海水方法)相组合,使轮船可以按照其运营所在海域的法规进行转换。借此,轮船便可在任何地点运行,包括禁止排水的海域。*3
*3德国河流和港口、3英里长的比利时海岸和海湾,以及美国加利福尼亚、康涅狄格和夏威夷州的水域。
富士电机制造,采用气旋技术的SOx洗涤器
• 降低运营成本
在安装本系统后,可以继续使用当前的燃油(重型燃油),而无需使用含硫量较低的燃油,从而降低了船主的运营成本。我们计算本系统大约在三年内获得投资回报。*4
*4根据采用截至2018年9月燃油价格的95,000自重吨位当量散货船的耗油量计算。
3.主要应用
散货船、油轮、集装箱船舶、汽车运输船等
4.SOx洗涤器规格
各种规格还可以用于开环和混合类型中。
5.产品询价
富士电机柱式会社动力电子系统业务集团,工厂自动化系统事业部,工厂自动化销售工程部。
电话:+81-3-5435-7168
*本次发布中所载信息(产品特点、价格、询价信息等)截至本公布之日是准确的,如有变更,恕不另行通知。
电话:13916183699
邮箱:fushidianji@139.com
网址:http://www.gelankeauto.com
地址:上海青浦北青公路7171号鑫越园区